CATALUNYA COSTA DORADA 2008

En visite en pay Ibère fin septembre à Salou
J'ai pu voir la mise en place de la stucture d'accueil du Catalunya échelle 1 sur la promenade maritime de Salou, mais également l'installation des 450 mètres carrés de barnums sous lequels se déroulera les 8 spéciales du Rally-Slot Catalunya Costa Dorada NINCO .

Voici le reportage réalisé par 


Coïncidant avec le Rallye Catalunya, le Catalunya à échelle  1/32 est organisé par Ninco, comme les 4 dernières années à Salou .

349 participants, venus de partout, aussi bien de la péninsule espagnole, que d'Andorre et de  France. 
Un haut niveau participation, ce qui situe ce rallye, probablement, comme l'épreuve la plus importante de toute l'année.

Sur l'esplanade à l'échelle 1

Sur l'avenue JAUME I le conquérant, défilé des participants du Catalunya historique

 














Pendant ce temps-la sous les barnums, la compétition au1/32 
Spéciale N°1
QUEROL : Une zone centrale assez rapide avec un saut au milieu de la longue ligne droite et une zone sur la droite beaucoup la plus lente avec des nombreux virages. Spéciale avec un bon dénivellé.












Spéciale N°2
MONTMELL : Pour moi le tronçon le plus compliqué du rally.Nous y trouvons un tunnel que nous traversons deux fois, la deuxième fois, se terminant avec une courbe ouverte à l'extérieur. La zone centrale, est une boucle aller et retour, puis un tronçon lent ou l'on peut perdre beaucoup de temps.












Speciale N°3
FIGUERA : Avec cette spéciale nous augmentons à nouveau le rythme. La zone supérieure avec 4 petits sauts, les 4 lignes droites qui la surplombe. Une longue ligne droite de montée depuis la zone la plus basse, elle se termine avec une boucle un peu cachée. À la partie gauche, nous trouvons une zone de descente-montée terminée par une boucle.












Spéciale N°4
PRATDIP : La spéciale la moins difficile du rallye. Une spéciale typique avec des nombreuses lignes droites, courbes et changements de piste... Spécial pour aller assez rapidement et se passe sans complications.












Spéciale N°5
VILAPLANA : La partie de la droite du tronçon est formée par des droites courtes et plus de 8 virages de montée. La zone centrale est lente puisque nous y trouvons un tire-bouchon et une petite ligne droite avec un saut au milieu. La partie du gauche n'est pas non plus beaucoup plus rapide puisque les lignes droites sont très courtes, liées par des "coudes".












Spéciale N°6
RIUDECANYES : C'est une spéciale qui ne présente non plus aucune difficulté, sauf la ligne droite opposée à la sortie qui est coupée par une courbe, un peu cachée derrière la maison.












Spéciale N°7
COLLDEJOU : LA zone la plus compliquée de la septième spéciale est celle de gauche. Les lignes droites sont courtes. À droite, la ligne droite en montée finit avec une courbe assez compliquée.












Spéciale N°8
LA SIERRA D'ALMOS : Pour finir le Rally, une spéciale à nouveau rapide. Sur la partie de droite il faut faire la première zone avec  beaucoup de précaution. Sortant de cette zone, nous pouvons déjà commencer à accellerer et spécialement sur la partie à gauche une longue descente à fond et une courbe finale très rapide.











Un grand merci à

pour les photos qui ont illustrées cet article.
J'ai essayé de traduire le plus fidèlement possible les légendes qui les accompagnent.

Rendez-vous est pris pour l'édition 2009 du Catalunya Costa Dorada