BALLIT SLOT 18
  4 CV groupe F
 


Des voitures de rêve...
Article issu de Cuicuits routier

4 Chevaux Groupe F "Ballit"

lundi 21 mai 2007, par Christian Hillairaud
 
Ballit est le pseudo de Philippe Pinlou lorsqu’il fréquente les forums dédiés à notre passion. Philippe fait partie de ceux qui sont doués de leurs doigts, du moins pour ce qui concerne le scratch !
Avant Noël, Philippe s’est mis en tête de modifier la Renault 4cv, commercialisée par Mini-Réplicas, pour en faire une version « Groupe-F » telle que l’on peut en croiser encore lors de courses régionales.
Le résultat fût présenté sur les forums FOLM (http://fansoflemans.com) et Slot62 (www.slot62.com). Le succès fût immédiat et Ballit se retrouva submergé de demandes. « Dit Ballit, tu ne m’en ferais pas une pour ma pomme ? ». De fil en aiguille, Philippe décida, poussé par notre insistance, de confier son proto à un artisan de notre connaissance pour « tirer » une série de 30 exemplaires de sa petite 4cv. Une souscription était lancée pour financer l’opération et les trente premiers à avoir envoyé leur commande (1 voiture par personne) devenaient « proprio » d’un « bon pour une 4 pattes Balitt ». Les 30 coques résine, accompagnées d’un petit certificat numéroté, furent livrées pour Noël à leurs propriétaires.
Depuis, quelques-unes ont été montées dont la mienne. L’opération se fait très facilement. Philippe a étudié la coque et les puits de vissage pour qu’un châssis Slot Classic prenne place sans difficulté. Ma 4 pattes a hérité d’un moteur Slot.It, de roues arrière Ninco équipées de pneus Slot.It P4 et de roues avant (jantes et pneus) de Mini Cooper ou Escort RS Scalextric. Après quelques coups de lime et de Dremel pour ajuster le tout, je l’ai décorée dans l’esprit « Gr.F ».
Notons que suite à la demande de quelques- uns, Denis Bontemps (Foulagom, les décalques !) a produit, gracieusement (merci, Denis), des thermoformages pour les surfaces vitrées. Mon auto en est équipée.
Surprise, non seulement la petite Renault transformée par Philippe a une « bouille » inimitable mais, en plus, elle va très bien sur la piste. Bien sûr, les choix techniques retenus par chacun et la qualité du montage influent directement sur les performances. Mon compromis semble très satisfaisant, sur la piste d’essais CR, puisque ma petite Gr.F signe des chronos, de l’ordre de 9,5". (14v, au-dessus, c’est un peu trop rock’n roll avec le Slot.It)






 






2ème version 






 




4 cv  "Vive le groupe F"




 
   
 
=> Veux-tu aussi créer une site gratuit ? Alors clique ici ! <=